|
Mục |
EPC9007 |
|
Loại vật liệu |
Chiếu xạ-polyolefin LSZH liên kết ngang / XLPO |
|
Định vị nhiệt độ |
100 độ |
|
Ứng dụng chính |
Dây cách điện ô tô-điện áp thấp |
|
Định vị tiêu chuẩn |
JASO D611 / ISO 6722 |
|
Liên kết chéo |
Chiếu xạ chùm tia điện tử; 10–12 Mrad |
|
Halogen / Khói |
Không halogen / ít khói |
|
Định vị cơ khí |
Độ cứng cao; Bờ D 58 |
|
Kháng môi trường |
Kiểm tra chất lỏng ô tô uốn cong + -40 độ |
Tổng quan về sản phẩm
EPC9007 là hợp chất polyolefin halogen có cường độ chiếu xạ 100 độ-liên kết ngang-không khói{4}}halogen được phát triển để cách điện dây điện ô tô-điện áp thấp.
Nó được thiết kế cho các kết cấu dây ô tô dựa trên JASO D611 và ISO 6722, kết hợp độ cứng cao, khả năng chịu nhiệt và hiệu suất không chứa halogen-cho hệ thống dây điện trên xe thân thiện với môi trường.
Sau khi ép đùn, lớp cách nhiệt được liên kết ngang bằng chùm tia điện tử-. Liều chiếu xạ khuyến cáo là 10–12 MRad.
Hiệu suất điển hình bao gồm độ bền kéo 13,1 MPa, độ giãn dài 210%, độ cứng Shore D 58, độ lão hóa dài hạn 100 độ × 3000 giờ-, độ uốn cong ở nhiệt độ -thấp 40 độ- và dữ liệu về khả năng chịu chất lỏng của ô tô.
Tại sao chọn EPC9007?
1. Định vị ô tô điện áp thấp-100 độ chuyên dụng
Cấp 100 độ được xác định cho-điện áp thấp trong-dây xe, dưới các tùy chọn XLPO 125 độ và 150 độ.
2. Ứng dụng JASO D611 & ISO 6722
Được định vị cho các kết cấu dây ô tô dựa trên JASO D611 và ISO 6722.
3. Độ cứng cao
Độ cứng Shore D 58 điển hình hỗ trợ yêu cầu về độ cứng-cao của dòng XLPO dành cho ô tô.
4. Độ bền nhiệt lâu dài-
Bao gồm quá trình lão hóa dài hạn 100 độ × 3000 giờ-, quá trình lão hóa dài hạn 125 độ × 240 giờ- và quá trình quá tải nhiệt 150 độ × 6 giờ-.
5. LSZH / Không{1}}Hiệu suất halogen
Hàm lượng halogen điển hình là 0 ppm, hỗ trợ các thiết kế dây ô tô ít khói-halogen-.
6. Liên kết ngang chùm tia điện tử-
Đầu tiên được ép đùn và sau đó được liên kết chéo bằng chiếu xạ chùm tia E; liều khuyến cáo 10–12 MRad.
Ứng dụng điển hình
- Dây điện ô tô-điện áp thấp 100 độ
- Hệ thống dây điện nội thất ô tô
- Hệ thống dây tín hiệu và điều khiển xe
- Dây kết nối điện áp thấp{0}}trong xe chở khách và xe thương mại
- Dây cách điện ô tô-không chứa halogen
- Cấu trúc dây theo định hướng JASO D611 và ISO 6722
Bạn không chắc nên sử dụng loại nhiệt độ nào?
Gửi cho chúng tôi tiêu chuẩn, cấp nhiệt độ yêu cầu, kích thước dây dẫn, độ dày cách điện và yêu cầu kiểm tra. Chúng ta có thể so sánh EPC9007 với EPC9257, EPC9507 hoặc loại ô tô khác.
Bảng dữ liệu kỹ thuật
|
Mục kiểm tra |
Giá trị/Kết quả |
Mục kiểm tra |
Giá trị/Kết quả |
|
Tỉ trọng |
1,47 g/cm³ |
Độ bền kéo |
13,1 MPa |
|
Độ giãn dài khi đứt |
210% |
Chỉ số oxy |
32% |
|
Lão hóa ngắn hạn- |
125 độ × 240 h - Đạt |
Lão hóa lâu dài- |
100 độ × 3000 h - Đạt |
|
Quá tải nhiệt |
150 độ × 6 h - Đạt |
độ cứng |
Bờ D 58 |
|
Mật độ khói - Đang cháy |
68 |
Mật độ khói - Không-Bốc lửa |
189 |
|
Kiểm tra áp suất nhiệt độ-cao |
100 độ × 4 giờ |
Biến dạng nhiệt |
5% |
|
Thấp-Uốn nhiệt độ @ -40 độ |
Vượt qua |
Nội dung halogen |
0 trang/phút |
|
pH |
Lớn hơn hoặc bằng 6,1 |
Độ dẫn điện |
Nhỏ hơn hoặc bằng 0,9 μS/mm |
|
Điện trở suất |
1.3 × 10¹² Ω·m |
Bộ nóng @ 200 độ × 15 phút |
35% |
|
Biến dạng vĩnh viễn |
5% |
Đánh giá khả năng kháng chất lỏng của ô tô
|
Trung bình/Điều kiện |
Thay đổi đường kính / Kết quả |
|
Xăng, 23 độ × 20 h |
11% |
|
Dầu diesel, 23 độ × 20 h |
12% |
|
Dầu động cơ, 50 độ × 20 h |
11% |
|
Dầu trợ lực lái, 50 độ × 20 h |
25% |
|
Dầu hộp số, 50 độ × 20 h |
21% |
|
Pin axit, 90 độ × 48 h |
Vượt qua |
Điều kiện ép đùn được đề xuất
|
Vùng |
Khu 1 |
Zone 2 |
Khu 3 |
Khu 4 |
Khu 5 |
Cổ |
Cái đầu |
Khuôn |
|
Nhiệt độ |
100 độ |
140 độ |
155 độ |
160 độ |
165 độ |
165 độ |
170 độ |
175 độ |
Hướng dẫn xử lý
- Sử dụng cấu hình trên làm điểm bắt đầu và tối ưu hóa trên dây chuyền thực tế.
- Giữ nhiệt độ nóng chảy Nhỏ hơn hoặc bằng 165 độ; tối đa 175 độ.
- Nên sử dụng vít và đầu nén-thấp; hướng dẫn danh mục khoảng CR 1:1.2.
- Liều chiếu xạ khuyến nghị: 10–12 MRad.
- Thông thường không cần sấy thêm nếu bao bì gốc còn nguyên vẹn.
- Sau khi bảo quản ẩm kéo dài, sấy khô ở khoảng 70 độ trong 4 giờ.
- Vật liệu tự nhiên có thể được tô màu theo yêu cầu dây ô tô.
Cách chọn loại XLPO ô tô phù hợp
|
Cấp |
Nhiệt độ |
Loại dây |
Định vị chuẩn |
Logic lựa chọn chính |
|
EPC9007 |
100 độ |
Điện áp thấp |
JASO D611 / ISO 6722 |
100 độ + LSZH + độ cứng cao |
|
EPC9257 |
125 độ |
Điện áp thấp |
JASO D611 / ISO 6722 |
dây điện áp-nhiệt độ thấp{1}}cao hơn |
|
EPC9507 |
150 độ |
Điện áp thấp |
JASO D611 / ISO 6722 |
dây điện áp thấp{1}}150 độ |
|
EPC9508 |
150 độ |
Điện áp cao |
ISO 19642-5 Loại D |
EV-điện áp cao + chất đàn hồi |
EPC9007 so với EPC9257
|
Điểm lựa chọn |
EPC9007 |
EPC9257 |
|
Nhiệt độ |
100 độ |
125 độ |
|
Loại dây |
Dây điện ô tô-điện áp thấp |
Dây điện ô tô-điện áp thấp |
|
Tiêu chuẩn |
JASO D611 / ISO 6722 |
JASO D611 / ISO 6722 |
|
Halogen / Khói |
Không halogen / ít khói |
Không halogen / ít khói |
|
Phù hợp nhất |
dự án 100 độ |
Dự án yêu cầu cấp nhiệt 125 độ |
EPC9007 so với EPC9508
|
Điểm lựa chọn |
EPC9007 |
EPC9508 |
|
Nhiệt độ |
100 độ |
150 độ |
|
Ứng dụng |
Dây điện ô tô-điện áp thấp |
dây ô tô điện áp cao-EV |
|
Định vị chuẩn |
JASO D611 / ISO 6722 |
ISO 19642-5 Loại D |
|
Nhân vật cơ khí |
XLPO có độ cứng-cao |
Đàn hồi / linh hoạt |
|
Sử dụng khi nào |
Đấu dây điện áp thấp-LSZH 100 độ |
Cáp EV điện áp cao{0}}loại D |
Từ lựa chọn vật liệu đến dây ô tô thành phẩm
1. Xác nhận tiêu chuẩn
Xác nhận các yêu cầu cụ thể của JASO D611, ISO 6722 hoặc của khách hàng.
2. Xác nhận lớp nhiệt độ
Sử dụng yêu cầu 100 độ / 125 độ / 150 độ để thu hẹp cấp XLPO điện áp thấp.
3. Xác nhận kết cấu dây
Cung cấp kích thước dây dẫn, độ dày cách điện, thiết kế tường và đường kính ngoài mục tiêu.
4. Đùn & chiếu xạ
Đầu tiên, đùn, sau đó hoàn tất liên kết ngang chùm E{0}}sử dụng 10–12 MRad làm phạm vi bắt đầu được đề xuất.
5. Đã hoàn tất-Xác thực chuyển khoản
Xác minh các yêu cầu về độ bền lão hóa, quá tải, uốn nguội, điện, cơ học và chất lỏng- trên dây thành phẩm thực tế.
Hỗ trợ kỹ thuật và mẫu miễn phí
Vật liệu dây ô tô phải được xác thực trên dây chuyền ép đùn thực tế của khách hàng và quá trình xây dựng dây-hoàn thiện. Đối với các dự án đủ điều kiện, Opta có thể hỗ trợ:
- Lựa chọn loại ô tô và nhiệt độ-
- Lựa chọn vật liệu có điện áp-thấp và điện áp cao-
- Đánh giá mẫu vật liệu
- Hướng dẫn đùn và chiếu xạ
- Phối màu
- Thảo luận về khả năng kháng chất lỏng ô tô-
- Đã hoàn tất-khắc phục sự cố về dây
- Hỗ trợ dữ liệu kỹ thuật và báo cáo{0}}kiểm tra
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: EPC9007 là gì?
Đáp: Hợp chất halogen XLPO chiếu xạ 100 độ-liên kết ngang-không khói-halogen XLPO để cách điện cho dây điện ô tô-điện áp thấp.
Hỏi: Nó được định vị cho những tiêu chuẩn nào?
A: Cấu trúc dây ô tô dựa trên JASO D611 và ISO 6722.
Q: Điện áp thấp hay điện áp cao?
Đáp: Dây điện ô tô-điện áp thấp. Dây điện áp cao-EV yêu cầu cấp độ và khung tiêu chuẩn khác.
Hỏi: Lớp nhiệt độ nào?
Đáp: 100 độ.
Hỏi: Nó có-không chứa halogen không?
Đ: Vâng. Hàm lượng halogen điển hình trong dữ liệu hiện tại là 0 ppm.
Hỏi: Độ cứng điển hình là gì?
Đáp: Bờ D 58.
Hỏi: Hiệu suất ở nhiệt độ-thấp?
Đáp: Dữ liệu kỹ thuật ghi lại khả năng uốn cong ở nhiệt độ thấp -40 độ.
Hỏi: Khả năng kháng chất lỏng của ô tô?
Trả lời: Dữ liệu bao gồm xăng, dầu diesel, dầu động cơ, dầu trợ lực lái, dầu hộp số và axit ắc quy.
Hỏi: Liều chiếu xạ khuyến nghị?
A: 10–12 Mrad; cài đặt thực tế phải được tối ưu hóa cho cấu trúc dây-đã hoàn thiện cụ thể.
Hỏi: Nó có thể được tô màu không?
A: Có, theo yêu cầu dây ô tô.
Hỏi: Tôi có thể yêu cầu một mẫu không?
Đáp: Có, đối với các dự án đủ điều kiện và-quá trình xác thực qua dây đã hoàn tất.
Bạn cần Hợp chất XLPO dành cho ô tô-điện áp thấp 100 độ?
Gửi cho chúng tôi tiêu chuẩn dây ô tô, cấp nhiệt độ, kích thước dây dẫn, độ dày cách điện và yêu cầu kiểm tra.
Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất hợp chất dây điện áp thấp-ô tô ở Trung Quốc
